Se trata de la guía histórica de THK y fue la primera guía de cuatro recirculaciones que se comercializó. Gracias a la geometría de la pista y al soporte especial, las bolas no se caen si se extrae el carro de la guía. Las bolas ruedan sobre cuatro pistas rectificadas con precisión, talladas en el carril LM y en el interior del carro, donde los frontales de recirculación, incorporados en el carro LM, permiten la recirculación de las bolas.

Cada serie de bolas está colocada con un ángulo de contacto de 45°, de modo que las cargas nominales aplicadas al carro LM sean uniformes en las cuatro direcciones (radial, radial inversa y lateral), lo que permite utilizar la guía LM en todas las orientaciones. Además, el carro LM puede recibir una precarga bien equilibrada, lo que aumenta la rigidez en las cuatro direcciones y mantiene un coeficiente de fricción bajo y constante.

Ficha técnica de la serie HSR de THK Solicita un presupuesto

Se trata de la guía histórica de THK y fue la primera guía de cuatro recirculaciones que se comercializó. Gracias a la geometría de la pista y al soporte especial, las bolas no se caen si se extrae el carro de la guía. Las bolas ruedan sobre cuatro pistas rectificadas con precisión, talladas en el carril LM y en el interior del carro, donde los frontales de recirculación, incorporados en el carro LM, permiten la recirculación de las bolas.

La serie HSV hereda las características más importantes de la conocida serie HSR. También en este caso, los carros con cuatro recirculaciones de bolas se deslizan sobre guías rectificadas de alta precisión, están equipados con un sistema de retención de bolas y la estructura de los frontales de recirculación garantiza un movimiento fluido y silencioso.

Además, cada fila de bolas está dispuesta con un ángulo de contacto de 45°, lo que hace que las cargas nominales aplicadas al carro sean uniformes en las cuatro direcciones (radial, radial inversa y lateral) y permite utilizar la guía en cualquier orientación. Su diseño confiere a la guía una notable capacidad para compensar desalineaciones durante la instalación que podrían afectar a la precisión del recorrido.

En cuanto al carro HSV, su diseño compacto permite una gran precisión y un desplazamiento uniforme, sin olvidar que una precarga bien equilibrada aumenta su rigidez en las cuatro direcciones, manteniendo constante y limitado el coeficiente de fricción. La compacidad es un factor que encuentra en la guía HSV la solución ideal también para todas aquellas aplicaciones en las que el escaso espacio de montaje es un elemento importante para la realización de la propia aplicación.

Por último, la ausencia de deslizamiento diferencial —incluso en presencia de precarga o de una carga parcial elevada— hace que el movimiento se mantenga fluido, lo que da como resultado una guía especialmente resistente al desgaste y, por lo tanto, permite realizar ciclos de trabajo prolongados.

Ficha técnica de la serie HSV de THK Solicita un presupuesto

Con una estructura prácticamente idéntica a la del consolidado modelo de guía HSR, y con la misma capacidad de carga en las cuatro direcciones, esta guía circular es un producto de nuevo diseño que permite un movimiento circular muy preciso.

Se pueden desplazar varios carros de forma independiente por el mismo carril. Al colocarlos en los puntos de carga, se consigue un diseño estructural eficiente. Este modelo permite un movimiento circular muy preciso, sin holgura, a diferencia de las guías de deslizamiento o las guías de rodillos. Se puede montar fácilmente fijando el carril y los carros con tornillos.

Permite un movimiento circular incluso en diámetros de 5 m o más, lo cual es imposible con rodamientos. Además, el uso de este modelo simplifica el montaje, el desmontaje y el reensamblaje de la estructura que se mueve circularmente.

Este modelo es capaz de soportar cargas en todas las direcciones gracias a su configuración, prácticamente idéntica a la del modelo HSR.

Ficha técnica de la serie HCR de THK Solicita un presupuesto

Es una guía baja muy útil en aplicaciones en las que es necesario soportar grandes momentos en el carro.

Gracias a la geometría de la pista y al soporte especial, las bolas no se caen si se extrae el carro de la guía. Las bolas ruedan sobre cuatro pistas rectificadas con precisión, talladas en el carril LM y en el interior del carro, donde los frontales de recirculación, incorporados en el carro LM, permiten la recirculación de las bolas.

Cada serie de bolas está colocada con un ángulo de contacto de 45°, de modo que las cargas nominales aplicadas al carro LM sean uniformes en las cuatro direcciones (radial, radial inversa y lateral), lo que permite utilizar la guía LM en todas las orientaciones. Además, el carro LM puede recibir una precarga bien equilibrada, lo que aumenta la rigidez en las cuatro direcciones y mantiene un coeficiente de fricción bajo y constante.

Ficha técnica de la serie HRW de THK Solicita un presupuesto

La guía HR es un producto de nuevo diseño que permite un movimiento circular muy preciso.

Se pueden desplazar varios carros de forma independiente por el mismo carril. Al colocarlos en los puntos de carga, se consigue un diseño estructural eficiente. Este modelo permite un movimiento circular muy preciso, sin holgura, a diferencia de las guías de deslizamiento o las guías de rodillos. Se puede montar fácilmente fijando el carril y los carros con tornillos.

Permite un movimiento circular incluso en diámetros de 5 m o más, lo cual es imposible con rodamientos. Además, el uso de este modelo simplifica el montaje, el desmontaje y el reensamblaje de la estructura que se mueve circularmente.

Este modelo es capaz de soportar cargas en todas las direcciones gracias a su configuración, prácticamente idéntica a la del modelo HSR.

Ficha técnica de la serie HR de THK Solicita un presupuesto

El modelo de guía NR admite cargas radiales elevadas y es un producto desarrollado para el sector de la maquinaria herramienta.

Tiene una capacidad de carga y amortiguación muy elevada, así como una gran resistencia a los golpes y a las vibraciones.

En comparación con las guías de rodillos, tiene una mayor capacidad de carga estática a pesar de su estructura más compacta.

La geometría especial de las pistas de rodadura de las bolas permite que esta guía soporte mejor las cargas radiales en comparación con las laterales.

Ficha técnica de la serie NR de THK Solicita un presupuesto

Ideal para aplicaciones con un solo carril, el modelo HDR presenta un diseño rígido que permite su uso en sistemas diseñados con un único carril LM. Permite que los sistemas lineales de un solo eje sean más compactos y ligeros.

Está equipado con una estructura de contacto de bolas de gran rigidez en la dirección Mc, lo que permite aplicaciones de un solo eje incluso cuando se aplica un momento en esa dirección. Las pistas de rodadura de las bolas del modelo HDR están dispuestas a los lados del carril LM, lo que dificulta la acumulación de cuerpos extraños en ellas. Para utilizar el producto de forma más eficaz, también es posible instalar chapas de cobertura, lo que mejora aún más el rendimiento en cuanto a protección contra la contaminación.

El modelo HDR cuenta con una gama de carros y carriles LM intercambiables que se pueden combinar libremente siempre que sean del mismo tamaño.

Ficha técnica de la serie HDR de THK Solicita un presupuesto

HRX es una guía LM que utiliza rodillos como elemento de rodadura para lograr una mayor rigidez.

En la HRX, cada fila de rodillos está dispuesta con un ángulo de contacto de 45°, de modo que el bloque LM reciba un coeficiente de carga uniforme en todas las direcciones (radial, inversamente radial y horizontal), lo que garantiza una elevada rigidez en todas las direcciones.

La gama HRX ofrece productos intercambiables capaces de adaptarse a las especificaciones, combinando libremente bloques LM y guías LM con el mismo número de modelo.

Ficha técnica de la serie HRX de THK Solicita un presupuesto

La guía telescópica es una guía lineal económica de recorrido limitado, compuesta por una lámina de acero mecanizada con precisión mediante laminado.

Delgado, compacto y fácil de instalar, este producto es ideal para numerosas aplicaciones que requieren el uso de guías lineales.

Se trata de un nuevo producto especializado en la manipulación de componentes de mobiliario, que destaca por su ligereza y sus dimensiones reducidas.

Guías lineales THK - Entornos especiales

Guías lineales THK - Aplicaciones en vacío

Guías lineales THK: aplicaciones a altas temperaturas

Guías lineales THK: aplicaciones en entornos corrosivos

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Se trata de la guía histórica de THK y fue la primera guía de cuatro recirculaciones que se comercializó. Gracias a la geometría de la pista y al soporte especial, las bolas no se caen si se extrae el carro de la guía. Las bolas ruedan sobre cuatro pistas rectificadas con precisión, talladas en el carril LM y en el interior del carro, donde los frontales de recirculación, incorporados en el carro LM, permiten la recirculación de las bolas.

Cada serie de bolas está colocada con un ángulo de contacto de 45°, de modo que las cargas nominales aplicadas al carro LM sean uniformes en las cuatro direcciones (radial, radial inversa y lateral), lo que permite utilizar la guía LM en todas las orientaciones. Además, el carro LM puede recibir una precarga bien equilibrada, lo que aumenta la rigidez en las cuatro direcciones y mantiene un coeficiente de fricción bajo y constante.

Ficha técnica de la serie SSR de THK Solicita un presupuesto

Gracias a la geometría de la pista, al enjaulado y al soporte especial, las bolas no se caen si se extrae el carro de la guía. Las bolas ruedan sobre cuatro pistas rectificadas con precisión, talladas en el carril LM y en el interior del carro, donde los frontales de recirculación, incorporados en el carro LM, permiten la recirculación de las bolas.

Cada serie de bolas está colocada con un ángulo de contacto de 45°, de modo que las cargas nominales aplicadas al carro LM sean uniformes en las cuatro direcciones (radial, radial inversa y lateral), lo que permite utilizar la guía LM en todas las orientaciones.

Además, el carro LM puede soportar una precarga bien equilibrada, lo que aumenta la rigidez en las cuatro direcciones y mantiene un coeficiente de fricción bajo y constante.

Ficha técnica de la serie SHS de THK Solicita un presupuesto

Este modelo se caracteriza por ser bajo y tener una guía ancha para soportar momentos elevados en la dirección transversal a la vía. Cuenta con un contacto de bolas cruzado a 45° que permite una capacidad de carga igual en todas las direcciones.

El modelo SHW, que cuenta con un carril LM ancho y un centro de gravedad bajo, es ideal para aplicaciones que requieren un ahorro de espacio y una elevada rigidez en el momento Mc. Cada serie de bolas funciona con un ángulo de contacto de 45°, de modo que las cargas aplicadas al carro LM sean uniformes en las cuatro direcciones (radial, radial inversa y lateral), lo que permite el uso de la guía LM en todas las orientaciones y para una amplia gama de aplicaciones.

La capacidad de autoalineación, gracias a la configuración cara a cara de las guías de arco circular exclusivas de THK (configuración DF), permite compensar los errores de montaje incluso con precarga, lo que garantiza un movimiento lineal, uniforme y de gran precisión.

El uso de jaulas elimina la fricción entre las esferas y retiene el lubricante, lo que permite reducir la generación de micropartículas contaminantes.

Ficha técnica de la serie SHW de THK Solicita un presupuesto

Este tipo de guía LM avanzada alcanza un perfil extremadamente bajo y una rigidez extremadamente alta gracias a la incorporación de ocho filas de pistas en la guía.

Estos modelos incorporan 8 filas de pistas, bolas de pequeño diámetro y bloques extralargos para lograr ondas muy bajas y una rigidez ultraalta que superan a la de las guías LM convencionales. Con este enfoque, se incrementa considerablemente el número de bolas efectivas y se reduce al mínimo la amplitud del elemento giratorio en movimiento.

Estos nuevos modelos son comparables a las guías hidrostáticas; la deformación de la esfera se reduce al mínimo para lograr una rigidez muy elevada, que supera incluso a la de las guías de rodillos, y contribuyen a una mayor precisión de los equipos.

Los modelos SPR / SPS pueden soportar cargas en las cuatro direcciones: radial, radial inversa y lateral.

Ficha técnica de la serie SPR/SPS de THK Solicita un presupuesto

Los modelos SRG y SRN son guías de rodillos ultrarrígidas que utilizan jaulas de rodillos para garantizar un bajo coeficiente de fricción, un movimiento uniforme y un funcionamiento sin mantenimiento a largo plazo.

Estos modelos incorporan 8 filas de pistas, bolas de pequeño diámetro y bloques extralargos para lograr ondas muy bajas y una rigidez ultraalta que superan a la de las guías LM convencionales. Con este enfoque, se incrementa considerablemente el número de bolas efectivas y se reduce al mínimo la amplitud del elemento giratorio en movimiento.

Estos modelos alcanzan una rigidez extremadamente elevada al utilizar rodillos como elementos rodantes, ya que son menos propensos a la deformación y presentan una longitud total 1,5 veces mayor que su diámetro. Cada serie de bolas está colocada en un ángulo de contacto de 45°, de modo que el carro LM reciba la misma carga en las cuatro direcciones (radial, radial inversa y lateral), lo que garantiza una elevada rigidez en todas las direcciones.

El uso de jaulas de rodillos elimina la fricción entre ellos y aumenta la retención de grasa, lo que permite un funcionamiento sin mantenimiento durante un largo periodo.

Ficha técnica de la serie SRG de THK Solicita un presupuesto

El modelo SRW, basado en la guía de rodillos con tecnología de jaula del modelo SRG, cuenta con una guía más ancha y dos filas de orificios de montaje para la guía LM, lo que garantiza una gran resistencia y estabilidad de montaje.

El uso de la jaula de rodillos permite una baja fricción y un movimiento fluido. Por lo tanto, el modelo SRW es una guía de rodillos de muy alta rigidez que permite un funcionamiento sin mantenimiento a largo plazo.

Dado que cuenta con una guía ancha que se puede fijar a la mesa mediante las dos filas de pernos de montaje, la resistencia aumenta considerablemente. Además, al ser amplia la distancia entre las guías transversales, el modelo SRW presenta una gran resistencia estructural frente a cargas momentáneas (momento MC) en la dirección de rodadura.

Ficha técnica de la serie SRW de THK Solicita un presupuesto

Se trata de la guía histórica de THK y fue la primera guía de cuatro recirculaciones que se comercializó. Gracias a la geometría de la pista y al soporte especial, las bolas no se caen si se extrae el carro de la guía. Las bolas ruedan sobre cuatro pistas rectificadas con precisión, talladas en el carril LM y en el interior del carro, donde los frontales de recirculación, incorporados en el carro LM, permiten la recirculación de las bolas.

Cada serie de bolas está colocada con un ángulo de contacto de 45°, de modo que las cargas nominales aplicadas al carro LM sean uniformes en las cuatro direcciones (radial, radial inversa y lateral), lo que permite utilizar la guía LM en todas las orientaciones. Además, el carro LM puede recibir una precarga bien equilibrada, lo que aumenta la rigidez en las cuatro direcciones y mantiene un coeficiente de fricción bajo y constante.

Ficha técnica de la serie SRS de THK Solicita un presupuesto

Gracias a la geometría de la pista, al enjaulado y al soporte especial, las bolas no se caen si se extrae el carro de la guía. Las bolas ruedan sobre cuatro pistas rectificadas con precisión, talladas en el carril LM y en el interior del carro, donde los frontales de recirculación, incorporados en el carro LM, permiten la recirculación de las bolas.

Cada serie de bolas está colocada con un ángulo de contacto de 45°, de modo que las cargas nominales aplicadas al carro LM sean uniformes en las cuatro direcciones (radial, radial inversa y lateral), lo que permite utilizar la guía LM en todas las orientaciones.

Además, el carro LM puede soportar una precarga bien equilibrada, lo que aumenta la rigidez en las cuatro direcciones y mantiene un coeficiente de fricción bajo y constante.

Ficha técnica de la serie EPF de THK Solicita un presupuesto

Este modelo se caracteriza por ser bajo y tener una guía ancha para soportar momentos elevados en la dirección transversal a la vía. Cuenta con un contacto de bolas cruzado a 45° que permite una capacidad de carga igual en todas las direcciones.

El modelo SHW, que cuenta con un carril LM ancho y un centro de gravedad bajo, es ideal para aplicaciones que requieren un ahorro de espacio y una elevada rigidez en el momento Mc. Cada serie de bolas funciona con un ángulo de contacto de 45°, de modo que las cargas aplicadas al carro LM sean uniformes en las cuatro direcciones (radial, radial inversa y lateral), lo que permite el uso de la guía LM en todas las orientaciones y para una amplia gama de aplicaciones.

La capacidad de autoalineación, gracias a la configuración cara a cara de las guías de arco circular exclusivas de THK (configuración DF), permite compensar los errores de montaje incluso con precarga, lo que garantiza un movimiento lineal, uniforme y de gran precisión.

El uso de jaulas elimina la fricción entre las esferas y retiene el lubricante, lo que permite reducir la generación de micropartículas contaminantes.

Ficha técnica de la serie RSR3 de THK Solicita un presupuesto