Flansch Eingang
Eingangsflansche, Montagezubehör für Motor-Getriebe-Kopplung
Die Eingangsflansche sind entscheidend, wenn ein Getriebe über eine Flanschverbindung an einen Elektromotor angeschlossen werden muss; sie werden oft als PAM (Motoranschlussvorrichtung) bezeichnet.
Einige Getriebe erfordern zwingend einen zusätzlichen Eingangsflansch, da dieser nicht serienmäßig mitgeliefert wird, während andere bereits einen Flansch enthalten (zum Beispiel Typ B5), der jedoch durch Modelle B14, NEMA oder Servomotoren ersetzt werden kann.
Diese Flansche sind in verschiedenen Konfigurationen und Größen erhältlich und ermöglichen eine sichere, modulare und kompatible Montage mit vielen verschiedenen Elektromotoren.
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Häufig gestellte Fragen
Was bedeuten PAM, B5 und B14 bei einem Getriebe?
Die Abkürzungen PAM, B5 und B14 geben die Verbindungseigenschaften zwischen einem Getriebe und einem Elektromotor an.
- PAM: zeigt die Eignung des Getriebes für die Montage eines gemäß IEC-Normen standardisierten Elektromotors an.
- B5: identifiziert eine größere Beflanschung mit durchgehenden Löchern.
- B14: identifiziert eine kompaktere Beflanschung mit gewindebestückten Löchern.
Um einen Elektromotor korrekt mit einem Getriebe zu koppeln, muss die Motorgröße (zum Beispiel 71, 80 oder 90) und der Flanschtyp überprüft werden.
Vor dem Kauf sollte daher sichergestellt werden, dass die Eignung des Getriebes mit dem zu installierenden Motor kompatibel ist.
Sie können die verfügbaren Produkte in der Kategorie Flansche Eingang einsehen.
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