Estos modelos de ejes lobulados THK están diseñados para garantizar una alta transmisión de par torsional gracias a las expansiones presentes en la circunferencia. El sistema de deslizamiento de recirculación de bolas asegura movimientos rápidos, fluidos y silenciosos, incluso a altas velocidades, lo que los hace ideales para aplicaciones industriales que requieren precisión y fiabilidad. 

El eje ranurado lobulado no presenta holguras angulares de inversión: la precarga de las bolas entre la tuerca ranurada y el eje confiere una alta rigidez estructural. La configuración particular prevé 3 costillas equidistantes a 120°, cada una soportada por 2 coronas de bolas, para un total de 6 coronas bajo carga, en beneficio de la precisión y la estabilidad.

El modelo LBS representa la versión de alto par, ideal para aplicaciones industriales donde se requieren máxima fiabilidad y resistencia a la torsión.

Ejes lobulados y ranurados de recirculación de bolas THK Solicitar un presupuesto

Ejes ranurados con tecnología de recirculación de bolas THK, una solución avanzada que se destaca por la facilidad de mecanizado de la materia prima y por la disponibilidad en versión con brida o cilíndrica. El sistema de recirculación de bolas garantiza movimientos rápidos, fluidos y silenciosos, incluso a alta velocidad, asegurando precisión y continuidad operativa.

Los ejes ranurados están disponibles con cuatro o seis filas de bolas, que actúan respectivamente sobre cuatro o seis pistas de rodadura, dependiendo del modelo. El ángulo de disposición de las bolas, las ranuras de arco circular con un radio próximo al de las bolas y la precarga aplicable permiten eliminar la holgura angular en rotación y aumentar la rigidez del sistema. Estos componentes se caracterizan por su alta capacidad de carga radial y su excelente transmisión del momento torsional, lo que los hace ideales para aplicaciones industriales exigentes.

El modelo LT es la versión de par medio, pensada para combinar alto rendimiento y versatilidad de uso.

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Este modelo está diseñado para mantener el eje fijo y permitir que la tuerca ruede. La tuerca, de hecho, integra un cojinete que permite que la parte exterior con brida gire respecto a la parte interna fija que realiza la traslación.

Se trata de una solución ideal cuando la barra ranurada debe operar a altas velocidades o en longitudes significativas, ya que en estos casos el ranurado puede permanecer detenido o moverse a velocidades muy reducidas.

El modelo LTR es una unidad compacta de movimiento rotatorio, dotada de cojinetes de soporte integrados directamente en la superficie externa de la tuerca ranurada, garantizando fiabilidad, rigidez y simplicidad de instalación.

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