Die Eingangsflansche sind entscheidend, wenn ein Getriebe über eine Flanschverbindung an einen Elektromotor angeschlossen werden muss; sie werden oft als PAM (Motoranschlussvorrichtung) bezeichnet.
Einige Getriebe erfordern zwingend einen zusätzlichen Eingangsflansch, da dieser nicht serienmäßig mitgeliefert wird, während andere bereits einen Flansch enthalten (zum Beispiel Typ B5), der jedoch durch Modelle B14, NEMA oder Servomotoren ersetzt werden kann.
Diese Flansche sind in verschiedenen Konfigurationen und Größen erhältlich und ermöglichen eine sichere, modulare und kompatible Montage mit vielen verschiedenen Elektromotoren.
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