So fügen Sie eine konische Buchse in eine Riemenscheibe ein und entfernen sie
Sie haben sicherlich schon einmal ein Zahnrad an eine Welle oder eine Riemenscheibe an eine Motorwelle angeschlossen.
Unter den verschiedenen Möglichkeiten kann es eine geeignete Wahl sein, ein Zahnrad an eine Welle oder eine Riemenscheibe an eine Motorwelle durch Klemmnüsse und konische Buchsen zu verbinden.
Diese Verbindungssysteme sind zwar in speziellen technischen Anforderungen nicht weit verbreitet, jedoch sind sie in verschiedenen Kontexten und aus verschiedenen Gründen sehr vorteilhaft und ebenfalls sehr einfach und praktisch.
In diesem Video, das wir in unserem Lager erstellt haben, zeigen wir Ihnen, wie einfach die Montage der konischen Buchse ist.
Hier sind einige Vorteile der Verbindung von Wellen durch Spannsätze oder Taper-Spannbuchsen:
- Eine präzise Spannmontage ohne Spiel ermöglicht eine perfekte Kontrolle der Positionierung des montierten Zahnrads, als wäre es geschweißt oder aus einem Stück mit der Welle gefertigt.
- Die Eliminierung von Spiel trägt dazu bei, Korrosionsbildung durch Reibung aufgrund von MikroVibrationen, die durch eine ungenaue Konzentrität der Welle zur Lagersitze entstehen, zu vermeiden.
- Vermeiden Sie die Erhöhung des Spiels zwischen der Nutenlagerstelle und der Nut selbst für Anwendungen mit häufigen Start-Stopp-Vorgängen oder häufigen Richtungswechseln. Wenn Sie beispielsweise einen Servomotor auf einer Riemenscheibe/Zahnrad mit einer Nut montiert haben und hohe Dynamik und genaue Positionierung benötigen, ist die Nutverbindung besser zu vermeiden.
- Die Einfachheit der Montage und Demontage trägt dazu bei, die Kosten zu senken und sowohl die Wartungs- als auch die Erstmontagezeiten zu verkürzen.
- Vereinfachung der Phasierung: Wenn Sie 2 Wellen miteinander mit jeweils 2 Zahnrädern verbinden müssen und die Zähne der Zahnräder phasengerecht ausrichten wollen, müssen Sie lediglich die Schrauben des Spannsatzes lösen, die Reibung reduzieren, die Zahnräder korrekt positionieren und wieder festziehen. Mit einer Nut hätten Sie daher präzise Bearbeitungen von Ihrem Zulieferer anfordern müssen.
- Oft liegt eines der Probleme bei der Verwendung der Nut genau bei der Ausführung der Nutenlagerstelle selbst an der Welle und an der Nabe des Zahnrades.
- Die Taper-Spannbuchsen und die vorbereiteten Zahnräder sind regalbereit. Wie viele von Ihnen haben schon einmal beim Zulieferer um eine einzige dringende Bearbeitung gebettelt?
- Zeiteinsparung bei Montage und Demontage
- Kostenersparnis: Es kann nachgewiesen werden, dass die Ausführung von Nutenlagern an Welle und Zahnrad nachteilig ist, wenn es um kleine Losgrößen im Vergleich zum Kauf eines Taper-Spannbuchse geht.
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