THK offre une large gamme de solutions pour la lubrification des systèmes linéaires LM, conçues pour garantir des performances constantes et réduire l'usure des composants.
Les méthodes de lubrification disponibles incluent : lubrification manuelle avec graisseur ou pompe manuelle, lubrification forcée par pompe automatique et lubrification à bain d'huile, idéale pour des applications lourdes.
En plus des systèmes de lubrification, des bouchons de fermeture pour les trous de fixation sont disponibles, empêchant l'entrée de poussière et de contaminants, des freins de stationnement pour guides linéaires et une série de traitements spéciaux pour augmenter la résistance à la corrosion et prolonger la durée de vie des composants.
Il existe différents types de graisse qui répondent à différents besoins, selon les applications des systèmes LM.
Chaque série de billes est positionnée avec un angle de contact de 45°, de sorte que les charges nominales appliquées au chariot LM soient uniformes dans les quatre directions (radiale, radiale inversée et latérales), permettant l'utilisation de la guide LM dans toutes les orientations. De plus, le chariot LM peut recevoir un précharge bien équilibré, augmentant la rigidité dans les quatre directions et maintenant un coefficient de frottement bas et constant.
Vendus en cartouches compatibles avec le pistolet MG70 qui permet de lubrifier manuellement les patins THK.
Pistolet à graisse MG70
Ce modèle de pistolet à graisse est capable de lubrifier des guides LM de grandes et petites dimensions en remplaçant les buses spécifiques.
Bouchons pour guides de type C
Ils servent à éviter l'entrée de saleté dans les alésages de fixation des barres. Ils ne sont pas fournis en standard mais doivent être demandés à chaque commande.
Freins MK-MKS
Les chariots sont généralement vides.
Lorsqu'il s'agit de déplacements linéaires à forte inertie ou à haute dynamique et en cas de charges verticales, il est nécessaire d'utiliser des freins de stationnement à commande pneumatique ou électrique.
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