Soporte / F.A.Q. Preguntas y respuestas
Los cilindros neumáticos conforme a la norma ISO 15552 son generalmente intercambiables desde el punto de vista de las principales dimensiones de montaje, incluso cuando son producidos por marcas diferentes.
La norma define dimensiones e interfaces estandarizadas, facilitando la sustitución de cilindros con características equivalentes.
Antes de sustituir un cilindro, es importante verificar:
- El diámetro y la carrera del cilindro.
- Dimensiones de montaje, fijaciones y rosca del vástago.
- Características de funcionamiento, como presión de operación y amortiguación.
- Compatibilidad de los sensores magnéticos y de los posibles accesorios.
La conformidad con la norma no garantiza automáticamente que cada componente o accesorio sea intercambiable: siempre es recomendable comparar las fichas técnicas de los dos modelos.
ATTI propone diferentes tipos de cilindros neumáticos AirTac, incluidas soluciones estándar ISO, compactas y para aplicaciones específicas.
Consulta la categoría Cilindros y Actuadores para ver los productos disponibles.
Las correas trapezoidales clásicas (secciones Z, A, B, C, D, E) tienen un perfil más bajo, mientras que las correas trapezoidales estrechas (secciones SPZ, SPA, SPB, SPC) tienen un perfil más alto en relación con el ancho y permiten, a igualdad de espacio, transmitir una mayor potencia.
Las dimensiones indicativas de las principales secciones son:
- Clásicas: Z 10 × 6 mm, A 13 × 8 mm, B 17 × 11 mm, C 22 × 14 mm.
- Estrechas: SPZ 9,7 × 8 mm, SPA 12,7 × 10 mm, SPB 16,3 × 13 mm, SPC 22 × 18 mm.
En shop.atti.it puedes encontrar más de 3.300 correas trapezoidales en las diferentes secciones.
Consulta la categoría Correas trapezoidales para identificar el producto más adecuado para tu aplicación.
Los reductores se distinguen por la disposición de los ejes, el sistema de transmisión y la eficiencia.
- Reductor de tornillo sin fin: tiene ejes dispuestos a 90°, es compacto y generalmente económico, pero presenta una eficiencia inferior en comparación con los reductores de engranajes, especialmente con relaciones de reducción elevadas.
- Reductor coaxial: tiene los ejes de entrada y salida alineados y generalmente ofrece una alta eficiencia.
- Reductor ortogonal a engranajes (cónico-helicoidal): tiene ejes dispuestos a 90° y generalmente ofrece una eficiencia superior en comparación con los reductores de tornillo sin fin.
ATTI propone reductores de diferentes tipos, incluidos productos VARVEL y Chiaravalli.
La elección depende de la relación de reducción, del par requerido, de los espacios disponibles y de las condiciones de uso.
Consulta las categorías del catálogo ATTI:
Las siglas PAM, B5 y B14 indican las características de conexión entre un reductor y un motor eléctrico.
- PAM: indica la predisposición del reductor para el montaje de un motor eléctrico normalizado según los estándares IEC.
- B5: identifica una brida de fijación de dimensiones mayores, con agujeros pasantes.
- B14: identifica una brida más compacta, con agujeros roscados.
Para acoplar correctamente un motor eléctrico a un reductor, es necesario verificar el tamaño del motor (por ejemplo 71, 80 o 90) y el tipo de brida previsto.
Antes de la compra, verifica que la predisposición del reductor sea compatible con el motor a instalar.
Puedes consultar los productos disponibles en la categoría Bridas de entrada.
El brazo de reacción es un soporte utilizado para evitar que un reductor montado directamente en el eje de la máquina gire sobre sí mismo durante el funcionamiento.
Se emplea especialmente en reductores con eje hueco y permite absorber el par de reacción, compensando pequeños desalineamientos y movimientos durante el funcionamiento.
ATTI propone brazos de reacción para diferentes series de reductores, entre ellos VARVEL, Chiaravalli y SITI.
Para elegir el componente correcto, es importante verificar la compatibilidad con el modelo y el tamaño del reductor.
Consulta los productos disponibles en la categoría Brazos de reacción.
En shop.atti.it puedes adquirir reductores VARVEL para diversas aplicaciones industriales.
ATTI ofrece en catálogo más de 6.000 configuraciones, entre las cuales:
- Reductores ortogonales a tornillo sin fin, de las series FRS, FRT y FRA.
- Reductores ortogonales a engranajes.
- Reductores coaxiales y paralelos.
Además, están disponibles accesorios como bridas de salida, ejes lentos, brazos de reacción y acoplamientos.
Las fichas de producto indican las principales características técnicas, incluyendo tamaño, relación de reducción, predisposición para el motor y dimensiones de los ejes.
Consulta la categoría Reductores para encontrar la solución más adecuada a tu aplicación.
El reductor es un dispositivo mecánico que reduce la velocidad de rotación y aumenta el par disponible en salida. Para funcionar, debe estar conectado a un motor.
El motorreductor es, en cambio, un conjunto compuesto por motor eléctrico y reductor ya acoplados, que simplifica la elección y la instalación.
Un reductor con predisposición PAM permite seleccionar por separado el motor eléctrico o, cuando es compatible, utilizar un motor ya disponible.
ATTI propone diferentes soluciones para la transmisión del movimiento:
- Reductores, para combinar con un motor en función de las características de la aplicación.
- Motorreductores, con motor y reductor integrados, entre los que se encuentran las soluciones NORD Drivesystems.
- Minimotorreductores, soluciones compactas para aplicaciones que requieren dimensiones reducidas, entre los que se encuentran los productos Minimotor.
Consulta las categorías del catálogo ATTI:
La elección depende de la potencia requerida, de la velocidad de salida, del par necesario y de las necesidades de instalación.
El Reglamento UE 2019/1781 establece los requisitos mínimos de eficiencia energética para diversos tipos de motores eléctricos que se comercializan en el mercado europeo.
A partir del 1 de julio de 2023, para los motores trifásicos que se encuentran en el ámbito de aplicación del reglamento, se prevén los siguientes requisitos:
- IE2 para potencias de 0,12 kW a menos de 0,75 kW.
- IE3 para potencias de 0,75 kW a 1.000 kW.
- IE4 para ciertos tipos de motores trifásicos de 75 a 200 kW, de 2, 4 o 6 polos.
La normativa prevé condiciones de aplicabilidad y exclusiones para tipos específicos de motores. Por este motivo, la clase de eficiencia requerida debe evaluarse según las características del producto individual y su destino de uso.
Para elegir el motor más adecuado, es importante verificar los datos técnicos que figuran en la ficha de producto.
Consulta la categoría Motori Asincroni en el catálogo ATTI.
El variador de frecuencia es un dispositivo electrónico que permite regular la velocidad de un motor eléctrico variando la frecuencia y la tensión de alimentación.
Su utilización permite obtener arranques y paradas más suaves, controlar la velocidad del motor y, en determinadas aplicaciones, reducir el consumo energético.
Para elegir el variador de frecuencia correcto hay que considerar:
- Potencia y corriente nominal del motor, verificando la compatibilidad con el variador de frecuencia.
- Tensión de alimentación, por ejemplo monofásica 230 V o trifásica 400 V.
- Tipo de aplicación, distinguiendo entre usos normales y exigentes según la carga y el par requerido.
Un variador de frecuencia con entrada monofásica 230 V y salida trifásica 230 V puede alimentar un motor trifásico compatible incluso donde sólo está disponible una red monofásica.
ATTI propone variadores de frecuencia INVT y Toshiba, además de los accesorios correspondientes.
Consulta la categoría Variadores de frecuencia para encontrar la solución más adecuada a tu aplicación.
En las válvulas neumáticas, el primer número indica el número de vías (bocas) de la válvula, mientras que el segundo indica el número de posiciones.
- Válvula 5/2: tiene 5 vías y 2 posiciones. Se utiliza comúnmente para controlar un cilindro neumático de doble efecto, alternando la alimentación de las dos cámaras.
- Válvula 5/3: tiene 5 vías y 3 posiciones. Además de las dos posiciones de control, dispone de una posición central que puede tener diferentes configuraciones.
Las principales configuraciones de la posición central son:
- Centros cerrados: las vías están bloqueadas. El cilindro tiende a mantener la posición, aunque cualquier pérdida de aire o cargas externas pueden provocar su desplazamiento.
- Centros en escape: las cámaras del cilindro se conectan al escape, permitiendo al pistón moverse más libremente.
- Centros en presión: ambas cámaras se alimentan; el comportamiento del cilindro depende de las superficies del pistón y de las fuerzas aplicadas.
ATTI propone diferentes configuraciones de válvulas neumáticas AirTac.
Consulta la categoría Válvulas para comparar los modelos disponibles.
El casquillo de fijación es un elemento de bloqueo por fricción que permite conectar un cubo a un eje sin utilizar una lengüeta, realizando un acoplamiento desmontable y sin holgura.
Para elegir el casquillo de fijación correcto es necesario verificar:
- Diámetro del eje sobre el cual debe ser montado.
- Diámetro del agujero del cubo en el cual se inserta.
- Par a transmitir, en función de las características de la aplicación.
Por ejemplo, en la sigla RCK 40 20×47, el valor 20 indica el diámetro del eje en milímetros, mientras que 47 indica el diámetro externo del casquillo de fijación.
En shop.atti.it, ATTI ofrece más de 400 casquillos de fijación en catálogo.
Consulta los productos disponibles en la categoría Casquillos de fijación.
El grupo FRL es una unidad para el tratamiento del aire comprimido compuesta por tres elementos:
- Filtro (F): retiene impurezas y condensados presentes en el aire comprimido.
- Regulador (R): mantiene la presión del aire al valor establecido.
- Lubricador (L): cuando es necesario, introduce una cantidad controlada de lubricante en el aire para alimentar los componentes neumáticos que lo requieren.
El filtro desoleador es un dispositivo de filtración más fina, generalmente de coalescencia, que permite separar las partículas y los aerosoles de aceite presentes en el aire comprimido. Es particularmente útil en aplicaciones que requieren aire más limpio.
ATTI propone grupos FRL modulares AirTac, filtros desoleadores y accesorios para el tratamiento del aire, incluyendo válvulas de arranque progresivo (soft-start).
Consulta la categoría Preparación Aire para visualizar los productos disponibles.
La elección entre un tubo de poliuretano (PU) y un tubo de nylon (poliamida) depende de las características de la instalación neumática.
- Tubo de poliuretano: es flexible y resistente a la flexión. Es particularmente adecuado para conexiones a bordo de máquina y aplicaciones con partes en movimiento.
- Tubo de nylon: es generalmente más rígido y, dependiendo del modelo, puede soportar presiones y temperaturas de operación superiores. Es apto sobre todo para las líneas neumáticas fijas.
En ambos casos es importante verificar la presión de operación, la temperatura, el radio mínimo de curvatura y la compatibilidad con el entorno de uso.
Para los acoples de conexión rápida, el diámetro exterior del tubo debe corresponder a la medida prevista por el acople.
ATTI propone tubos neumáticos de poliuretano con diámetros exteriores de 2 a 12 mm y un surtido de más de 2.100 acoples de conexión rápida AirTac.
Consulta las categorías del catálogo ATTI:
para elegir tubos y accesorios neumáticos compatibles con tu aplicación.
En shop.atti.it, ATTI, distribuidor oficial de AirTac en Italia, propone más de 15.000 componentes neumáticos AirTac para aplicaciones de automatización industrial.
El catálogo incluye una amplia gama de productos, entre los que se encuentran:
- Cilindros neumáticos compactos, mini cilindros, cilindros ISO y cilindros sin vástago.
- Microcorrederas neumáticas para movimientos de precisión.
- Electroválvulas y baterías de válvulas para el control del aire comprimido.
- Grupos FRL para la preparación del aire.
- Accesorios, tubos y sensores para completar la instalación neumática.
Las fichas de producto indican el código original de AirTac, útil para identificar el componente deseado o buscar un recambio.
Consulta la categoría Neumática para explorar los productos disponibles y elegir el tipo más adecuado para tu aplicación.
La diferencia principal entre un encoder incremental y un encoder absoluto radica en la forma en que se detecta la posición.
- Encoder incremental: genera un cierto número de pulsos por vuelta, por ejemplo 500, 1,000 o 2,000. La posición se calcula contando los pulsos desde un punto de referencia. Es adecuado para medir velocidad, rotaciones y desplazamientos relativos.
- Encoder absoluto: proporciona un valor único de la posición, permitiendo reconocerla incluso después de una interrupción del suministro eléctrico, sin tener que repetir el procedimiento de reinicio, según las características del modelo.
La elección depende de la aplicación: para el control de la velocidad y los desplazamientos relativos puede ser suficiente un encoder incremental; cuando es necesario conocer directamente la posición, puede ser preferible un encoder absoluto.
ATTI propone encoders Eltra para aplicaciones de automatización industrial y control de movimiento.
Consulta las categorías del catálogo ATTI:
para comparar las características de los dos tipos y encontrar la solución más adecuada para tu aplicación.
Para conectar un panel operador HMI a un PLC se requieren tres elementos principales:
- Un panel HMI compatible con el PLC, que soporte el protocolo de comunicación utilizado, por ejemplo Modbus RTU, Modbus TCP, EtherNet/IP o PROFINET.
- La conexión de comunicación, a través de cable Ethernet o serie, según las interfaces disponibles en los dispositivos.
- El software de configuración, necesario para crear las pantallas de la interfaz de operador y establecer la comunicación con el PLC.
Los paneles Weintek soportan más de 200 protocolos de comunicación y se configuran a través del software gratuito EasyBuilder Pro.
ATTI propone paneles operador Weintek y PLC Fatek para aplicaciones de automatización industrial.
Antes de la compra es importante verificar la compatibilidad entre los modelos específicos de HMI y PLC, el protocolo utilizado y los puertos de comunicación correspondientes.
Consulta las categorías del catálogo ATTI:
para identificar los dispositivos más adecuados para tu aplicación.
Un actuador lineal eléctrico es un dispositivo que transforma el movimiento rotatorio de un motor en un movimiento lineal de empuje y tracción, sin utilizar aire comprimido.
En comparación con un cilindro neumático, puede ser particularmente conveniente cuando:
- No está disponible un sistema de aire comprimido y se desea utilizar un sistema alimentado eléctricamente.
- Es necesario controlar el movimiento o detener el actuador en posiciones intermedias, eligiendo un modelo dotado de las funciones de control adecuadas.
- Se desea reducir el ruido y, en determinadas aplicaciones, los consumos relacionados con la producción de aire comprimido.
Para elegir el actuador correcto, es importante evaluar la fuerza de empuje y tracción, el recorrido, la velocidad y el grado de protección IP, además de las condiciones de uso.
ATTI propone actuadores lineales eléctricos TiMOTION, con unidades de control, alimentadores y paneles de botones compatibles.
Consulta la categoría Actuadores lineales para conocer los modelos disponibles.
Las guías lineales de recirculación de bolas son sistemas de movimiento compuestos por rieles de acero templado sobre los cuales se desplazan carretas dotadas de bolas en recirculación. Permiten movimientos lineales precisos, suaves y con bajo rozamiento.
Para elegir la guía y el carrete más adecuados, es necesario considerar:
- Carga a soportar: los carretas estándar y los largos tienen capacidades de carga diferentes.
- Forma y montaje: están disponibles carretas con bridas o cuadradas, a elegir en función de los volúmenes y el sistema de fijación.
- Clase de precisión: debe ser adecuada a las necesidades de la aplicación.
- Compatibilidad: el carrete debe pertenecer a la serie y el tamaño previstos para la guía.
ATTI propone guías lineales y carretas de recirculación de bolas y ofrece el servicio de corte a medida de rieles de acero templado en su propio centro de corte.
Consulta la categoría Guías de recirculación de bolas para visualizar los productos disponibles e identificar la solución más adecuada a tu aplicación.
El tornillo trapezoidal y el tornillo de recirculación de bolas se utilizan ambos para transformar el movimiento rotatorio en movimiento lineal, pero funcionan de manera diferente.
- Tornillo trapezoidal: tiene una rosca trapezoidal y trabaja con una tuerca, generalmente de bronce o técnico-polímero. Es una solución económica, robusta y silenciosa, pero presenta un rendimiento inferior debido al roce entre tornillo y tuerca. En determinadas condiciones puede ser irreversible, es decir, impedir que la carga haga girar espontáneamente el tornillo.
- Tornillo de recirculación de bolas: utiliza bolas que se deslizan entre el tornillo y la tuerca, reduciendo considerablemente el roce. Ofrece alto rendimiento, precisión y suavidad, pero generalmente tiene un costo mayor y es normalmente reversible.
El tornillo trapezoidal es a menudo indicado para movimientos simples y aplicaciones donde el costo es un factor importante. El tornillo de recirculación de bolas es preferible cuando se necesita mayor precisión, eficiencia y velocidad de movimiento.
Atención: la posible irreversibilidad de un tornillo trapezoidal depende de las características del sistema y no debe considerarse automáticamente un dispositivo de seguridad para el mantenimiento de cargas.
ATTI propone tornillos trapezoidales roscados y sus respectivas tuercas, además de soluciones con tornillos de recirculación de bolas.
Consulta las categorías del catálogo ATTI:
para comparar las soluciones disponibles y encontrar la más adecuada para tu aplicación.
El casquillo cónico, también llamado taper bush, es un elemento de fijación que permite montar poleas, piñones y otros órganos de transmisión en un árbol mediante un acoplamiento cónico.
La sigla identifica la serie dimensional del casquillo. Por ejemplo, en la sigla 1610:
- 16 identifica la serie dimensional del casquillo.
- 10 indica una longitud nominal de aproximadamente 25,4 mm (1 pulgada).
Un casquillo de la serie 1610 está disponible con diferentes diámetros de orificio. Para elegir el correcto es necesario verificar tanto la serie requerida por el componente como el diámetro del árbol.
En shop.atti.it puedes consultar los casquillos disponibles, desde la serie 1008 hasta la 5050, en la categoría Casquillos Cónicos.
La unión y el eslabón falso son dos accesorios utilizados en las cadenas de rodillos, pero tienen funciones diferentes.
- Unión (eslabón de unión): sirve para conectar los dos extremos de una cadena para cerrarla.
- Eslabón falso (eslabón en codo): permite obtener una cadena con un número impar de pasos.
Los eslabones falsos pueden reducir la resistencia de la cadena y requieren atención especial en las transmisiones sometidas a solicitaciones elevadas.
Ambos accesorios deben ser elegidos en función del paso y del tipo de cadena.
Puedes consultar los productos disponibles en la categoría Uniones y eslabones falsos.
En el catálogo ATTI, la diferencia principal entre piñón y corona para cadena está en su construcción.
- Piñón para cadena: es una rueda dentada dotada de cubo, predispuesta para el montaje en un árbol.
- Corona para cadena: es un disco dentado sin cubo, que se fija a un cubo o a una brida.
Ambos están disponibles en diferentes configuraciones, incluidas versiones para cadenas simples, dobles y triples.
En shop.atti.it puedes consultar las categorías:
ATTI también propone una categoría específica de Piñones tensores de cadena, utilizados en los sistemas de tensado de las cadenas.
La sigla de una cadena de rodillos identifica sus dimensiones principales.
En la medida 1/2" × 5/16":
- 1/2" indica el paso de la cadena, es decir, la distancia entre los centros de dos pernos consecutivos, igual a 12,7 mm.
- 5/16" indica el ancho interno entre las placas de la cadena.
Esta medida corresponde a la cadena ISO 08B.
Los pasos europeos más comunes son:
- 06B: 3/8" × 7/32"
- 08B: 1/2" × 5/16"
- 10B: 5/8" × 3/8"
- 12B: 3/4" × 7/16"
- 16B: 1" × 17,02 mm
- 20B: 1"1/4 × 3/4"
- 24B: 1"1/2 × 1"
Importante: la cadena, los piñones y las coronas deben tener el mismo paso para garantizar un acoplamiento correcto.
Las poleas dentadas métricas y las en pulgadas se distinguen principalmente por el paso y el perfil de la dentadura.
- Poleas dentadas métricas: utilizan pasos expresados en milímetros y comprenden los perfiles T, AT y HTD.
- Poleas dentadas en pulgadas: utilizan pasos expresados en fracciones de pulgada y comprenden los perfiles XL, L, H y XH.
Correa y polea deben tener el mismo perfil y el mismo paso. Las diferentes tipologías no son directamente intercambiables, incluso cuando las dimensiones parecen similares.
En shop.atti.it ATTI propone más de 1.200 poleas dentadas entre versiones métricas y en pulgadas.
Consulta las categorías:
Una barra para poleas dentadas es un semielaborado ya provisto de la dentadura necesaria para realizar poleas para correas dentadas.
ATTI propone dos categorías de barras para poleas dentadas:
- Barras para poleas dentadas métricas, para correas con perfiles y pasos métricos.
- Barras para poleas dentadas en pulgadas, para correas con perfiles y pasos en pulgadas.
Las barras se suministran en longitudes estándar previstas en el catálogo.
El cliente puede posteriormente realizar los trabajos necesarios, como el corte y la perforación, para obtener la polea deseada.
Los trabajos eventuales son por cuenta del cliente y no están incluidos en el suministro de ATTI.
La sigla de una correa dentada HTD indica la longitud, el paso de los dientes y el ancho de la correa.
Tomemos como ejemplo 365-5M-15:
- 365: desarrollo de la correa en milímetros.
- 5M: paso de los dientes de 5 mm, con perfil HTD.
- 15: ancho de la correa en milímetros.
Para calcular el número de dientes, basta dividir el desarrollo por el paso: 365 ÷ 5 = 73 dientes.
En shop.atti.it ATTI propone más de 4.200 correas dentadas, en los pasos HTD 3M, 5M, 8M y 14M y en los perfiles métricos.
Sí. En shop.atti.it están disponibles piñones para cadena tratados con orificio terminado en tolerancia H7, muesca para lengüeta y grano de fijación ya ejecutados, listos para el montaje en el árbol.
Como alternativa, es posible elegir:
- Piñones con preorificio, para trabajar al diámetro deseado.
- Piñones para casquillo cónico, predispuestos para el montaje mediante casquillo adecuado.
Puedes consultar los productos disponibles en la categoría Piñones para cadena.
La sigla de una correa trapezoidal identifica la sección de la correa y su longitud.
En las correas trapezoidales clásicas, el número indica generalmente el desarrollo interno expresado en pulgadas. Por ejemplo, una correa A 46 tiene un desarrollo interno de 46 pulgadas, equivalente a 1.168,4 mm.
En las correas trapezoidales estrechas, el número indica en cambio el desarrollo primitivo expresado en milímetros. Por ejemplo, una correa SPB 5300 tiene un desarrollo primitivo de 5.300 mm.
Para identificar una correa de reemplazo, es importante verificar la sección y el número indicados en el dorso de la correa.
Puedes consultar los productos disponibles en la categoría Correas trapezoidales.
El motor de autobloqueo es un motor eléctrico equipado con un freno integrado que, en las versiones normalmente frenadas, bloquea el eje cuando se interrumpe la alimentación.
Se utiliza en aplicaciones donde es necesario detener rápidamente el movimiento o mantener un carga con el motor apagado, por ejemplo:
- Sistemas de elevación, para ayudar a mantener la carga en posición.
- Transportadores inclinados, para evitar movimientos no deseados.
- Sistemas de traslación, cuando se requiere una detención controlada.
- Máquinas industriales, donde es necesario mantener una posición con el motor parado.
ATTI propone motores asíncronos trifásicos de autobloqueo en diferentes tamaños y formas constructivas.
Para elegir el modelo correcto es importante verificar la potencia, el par de frenado, la tensión de alimentación y las características de la aplicación.
Consulta la categoría Motores Asíncronos en el catálogo ATTI.
Las correas dentadas HTD, T y AT se distinguen principalmente por el perfil de los dientes y por las características de transmisión.
- HTD (3M, 5M, 8M, 14M): tienen dientes con perfil redondeado y son particularmente adecuadas para la transmisión de pares elevados.
- T (T2,5, T5, T10): tienen dientes trapezoidales y paso métrico. Son muy utilizadas en las aplicaciones de manipulación y posicionamiento.
- AT: tienen un perfil trapezoidal reforzado en comparación con las correas T y permiten transmitir una fuerza mayor con igual ancho.
Atención: la correa y la polea deben tener el mismo perfil y el mismo paso. Las diferentes tipologías no son, por tanto, directamente intercambiables.
Para elegir la correa más adecuada, es importante verificar las características de la transmisión y la compatibilidad con las poleas utilizadas.
Los piñones de doble dentado, también llamados piñones dobles o duplex, son ruedas dentadas diseñadas para trabajar con cadenas de rodillos dobles (duplex).
Presentan dos filas de dientes adyacentes, con geometría y distancia adecuadas para acoplarse con una cadena doble.
En comparación con los piñones simples (simplex), se utilizan en transmisiones que requieren una mayor capacidad de carga.
Para elegir el piñón correcto, es necesario verificar el paso de la cadena, el número de dientes y la configuración simplex o duplex.
Consulta los productos disponibles en la categoría Piñones para cadena.
La letra X en la sigla de una correa trapezoidal indica generalmente una versión dentada en el lado interior, con flancos cortados.
Respecto a las correas trapezoidales lisas, las versiones dentadas son más flexibles, pueden trabajar en poleas de diámetro inferior y favorecen una menor generación de calor durante el funcionamiento.
Las principales secciones dentadas son:
- Clásicas: AX, BX, CX.
- Estrechas: XPZ, XPA, XPB, XPC, indicadas también como SPZX, SPAX, SPBX y SPCX.
ATTI propone en catálogo correas trapezoidales dentadas en las diferentes secciones y longitudes, para responder a las necesidades de las aplicaciones industriales.
Puedes consultar los productos en la categoría Correas trapezoidales.
Las Gates Poly Chain Carbon son correas dentadas de poliuretano con trefilos de tracción en fibra de carbono, diseñadas para transmitir momentos muy elevados.
Se utilizan en aplicaciones industriales que requieren transmisiones robustas y eficientes y pueden representar una alternativa a las tradicionales cadenas de rodillos.
En comparación con las cadenas, ofrecen algunas ventajas:
- No requieren lubricación.
- Tienen un alargamiento muy reducido durante el funcionamiento.
- Permiten realizar transmisiones adecuadas para cargas elevadas.
Atención: las Gates Poly Chain Carbon requieren poleas con un perfil dedicado y no son directamente intercambiables con las correas dentadas HTD comunes.
En shop.atti.it, ATTI propone más de 250 códigos de esta gama, incluida la versión Mini Poly Chain.
La relación de reducción de un reductor se calcula dividiendo la velocidad de rotación del motor por la velocidad deseada en salida.
Por ejemplo, con un motor de 4 polos que gira a aproximadamente 1.400 revoluciones/min, para obtener una velocidad en salida de 70 revoluciones/min se requiere una relación de reducción de 20:1.
Además de la relación de reducción, es importante verificar el par requerido en salida, teniendo en cuenta el factor de servicio y las condiciones de uso de la aplicación.
ATTI puede apoyarte en la elección del reductor más adecuado. Para una evaluación técnica, es útil indicar la potencia del motor, la velocidad deseada en salida y el tipo de carga.
Consulta la categoría Reductores para conocer los tipos disponibles.
La longitud de una correa trapezoidal puede expresarse de tres maneras:
- Desarrollo interno (Li): es la longitud medida a lo largo del lado interno de la correa.
- Desarrollo primitivo (Lp o Ld): es la longitud medida a lo largo de la línea de referencia de la correa, situada entre el lado interno y el externo.
- Desarrollo externo (La): es la longitud medida a lo largo del dorso externo de la correa.
Las correas trapezoidales clásicas son generalmente identificadas mediante el desarrollo interno, mientras que las correas trapezoidales estrechas mediante el desarrollo primitivo.
Cuando elijas una correa de reemplazo, es importante verificar a qué tipo de desarrollo se refiere la medida, porque los tres valores no son intercambiables.
En las fichas de producto de shop.atti.it se indica el tipo de longitud reportado.
Consulta la categoría Correas trapezoidales.
Sí. ATTI propone correas dentadas abiertas a metraggio en poliuretano, utilizadas principalmente para ejes lineales, cintas transportadoras y sistemas de posicionamiento.
Las correas pueden ser ordenadas a metraggio, con un quantitativo mínimo de 5 metros.
En estas aplicaciones, los extremos de la correa generalmente se fijan mediante placas de bloqueo especiales, disponibles para los principales pasos de las correas dentadas.
Para identificar el producto más adecuado, es importante verificar el perfil, el paso y el ancho de la correa.
Si la sigla de una correa trapezoidal es ilegible, puedes identificarla midiendo la sección y la longitud.
Primero, mide la anchura en el dorso y la altura de la correa para reconocer su sección. Por ejemplo, una correa ancha de 13 mm y alta de 8 mm corresponde a la sección A.
Posteriormente, mide el desarrollo externo utilizando un metro flexible o un cordel a lo largo del dorso de la correa.
Para obtener la longitud de referencia, es necesario aplicar el valor de conversión previsto para la sección específica. Por ejemplo:
- Sección Z: resta 38 mm al desarrollo externo para obtener el desarrollo interno.
- Sección SPB: resta 22 mm al desarrollo externo para obtener el desarrollo primitivo.
Puedes consultar las tablas de secciones y longitudes en la página Correas trapezoidales.
En general sí. Las poleas para correas trapezoidales estrechas de las secciones SPZ, SPA, SPB y SPC también pueden acoger correas clásicas de las secciones correspondientes Z, A, B y C.
El montaje inverso, es decir, de una correa estrecha en una polea diseñada para una sección clásica, no está recomendado, ya que la geometría de la garganta es diferente.
Antes de sustituir una correa por una de sección distinta, es importante verificar las características de la transmisión, en particular la potencia a transmitir y las condiciones de uso.
Para identificar la solución más adecuada, puedes contactar al soporte técnico de ATTI.
Sí. Cuando una transmisión utiliza múltiples correas trapezoidales en paralelo, se recomienda sustitución simultánea de todas.
Las correas deben tener la misma longitud efectiva para distribuir correctamente la carga. Montar una correa nueva junto a otras ya desgastadas y alargadas puede provocar una distribución no uniforme del esfuerzo, lo que resulta en un desgaste prematuro.
Para las transmisiones múltiples están disponibles series de correas con tolerancias de longitud reducidas, seleccionadas específicamente para trabajar juntas.
Puedes consultar la gama en la categoría Correas trapezoidales.
En shop.atti.it, el e-commerce de ATTI Srl, puedes encontrar correas trapezoidales Gates de las líneas Hi-Power y Delta Classic, además de las correas de marca ATTI.
El catálogo incluye correas trapezoidales de diferentes tipos:
- Secciones clásicas: Z, A, B, C, D, E.
- Secciones estrechas: SPZ, SPA, SPB, SPC.
- Secciones dentadas: AX, BX, XPZ, XPA, XPB, XPC.
En shop.atti.it hay más de 3.300 artículos en la categoría correas trapezoidales, comprables online con envío a toda Italia.
Puedes consultar la gama disponible en la categoría Correas trapezoidales.
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