Nel caso un riduttore debba essere abbinato ad un motore elettrico è necessario che il riduttore sia provvisto di una flangia di ingresso in grado di accoppiarsi alla flangia del motore da accoppiare.

Si definisce quindi la cosidetta flangia P.A.M. (predisposizione attacco motore).

Taluni riduttori vengono forniti senza tale flangia e necessitano quindi obbligatoriamente della flangia PAM come componente separato. Altri riduttori vengono forniti con una flangia (tipicamente tipo B5) che poi può essere sostituita con altri modelli.

• Flange tipo B5 (flangia più "grande")
• Flange tipo B14 (flangia ridotte)
• Flange per servomotori
• Flange tipo NEMA
• Flange a disegno su richiesta